भारत में ऑल्टो 800 का उत्पादन बन्द

मारुति सुजुकी इंडिया) ने भारतीय बाजार में अपनी एंट्री लेवल कार Alto 800 (ऑल्टो 800) को बंद कर दिया गया है। एक मीडिया रिपोर्ट में इसका खुलासा हुआ है। अप्रैल 2023 में स्टेज 2 बीएस6 नियमों को लागू करने की वजह से, अप्रैल के महीने के दौरान कारों के कई मॉडलों को चरणबद्ध तरीके से बंद कर दिया जाएगा। मारुति सुजुकी ने पहले ही यह कहते हुए अपनी बात कह दी है कि एंट्री लेवल हैचबैक मार्केट, हालांकि बड़ा और गिरावट की ओर है, लेकिन नए नियमों से नकारात्मक रूप से प्रभावित होगा। 

क्या है वजह
एंट्री लेवल हैचबैक मार्केट में कम बिक्री की मात्रा के कारण, 1 अप्रैल से लागू होने वाले बीएस6 स्टेज 2 मानदंडों को पूरा करने के लिए ऑल्टो 800 को मॉडिफाई करना आर्थिक रूप से फायदेमंद नहीं था। वित्त वर्ष 16 में, एंट्री-लेवल हैचबैक क्लास की बाजार में लगभग 15 प्रतिशत हिस्सेदारी थी और 4,50,000 से ज्यादा वाहन बेचे गए। वित्त वर्ष 23 में लगभग 2,50,000 यूनिट्स की अनुमानित बिक्री के साथ, मार्जिन 7 प्रतिशत से कम है।

कंपनी ने बेची इतनी यूनिट
वर्ष 2000 में भारत में मारुति सुजुकी ऑल्टो 800 की शुरुआत हुई। 2010 तक, मारुति ने 1,800,000 कारों की बिक्री की है। इसके बाद 2010 में ऑल्टो K10 को लॉन्च किया गया। 2010 से अब तक, वाहन निर्माता ने 17 लाख ऑल्टो 800 और 9 लाख 50 हजार ऑल्टो K10 की बिक्री की है। ऑल्टो लेबल के तहत सालाना लगभग 4,450,000 यूनिट्स का उत्पादन किया जाता है। 

अब ये है एंट्री लेवल मॉडल
मारुति ऑल्टो 800 की कीमत 3,54,000 रुपये से 5,13,000 रुपये (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) के बीच है। अब जब इसे बंद कर दिया गया है, ऑल्टो K10, जिसकी कीमत 3.99 लाख रुपये और 5.94 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) के बीच है, कंपनी की एंट्री लेवल कार बन गई है। रिपोर्ट के मुताबिक मारुति ऑल्टो 800 बचे हुए स्टॉक की बिक्री तक ही उपलब्ध होगी। 

इंजन और पावर
Alto 800 में 796cc का पेट्रोल इंजन है जो अधिकतम 48 PS का पावर और 69 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। यह सीएनजी ऑप्शन के साथ भी उपलब्ध है। सीएनजी मोड में, इंजन का पावर 41PS और टॉर्क 60Nm तक घट जाता है। यह इंजन सिर्फ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है।